打造京津冀協(xié)同發(fā)展重要承載地

“三岔河口”“天子津渡”“桃花堤畔”……提起天津市紅橋區(qū)，您的腦海中會(huì)浮現(xiàn)哪些詞語(yǔ)？歷史上，紅橋曾是天津城市、近代商業(yè)、華北工業(yè)和近代教育的發(fā)祥地。今天，面對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的更高要求，面對(duì)建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市的宏偉目標(biāo)，怎樣交出一份滿意的答卷？昨天，紅橋區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳宇做客《公仆走進(jìn)直播間》特別策劃“向群眾匯報(bào)——2022區(qū)長(zhǎng)訪談”節(jié)目，詳解紅橋區(qū)如何發(fā)力，做好西站交通樞紐這篇“文章”，更快、更好、更精準(zhǔn)融入京津冀協(xié)同發(fā)展新格局。

“對(duì)于紅橋區(qū)來(lái)說(shuō)，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略是最大機(jī)遇，是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的安身立命之本�！痹L談開始，陳宇便開門見山地表示，“京津冀協(xié)同發(fā)展首先是從‘軌道上的京津冀’開始推動(dòng)的，承接北京非首都功能疏解，紅橋區(qū)最大、最鮮明的優(yōu)勢(shì)在于西站綜合交通樞紐的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。西站是京滬高速鐵路的五大始發(fā)車站之一，設(shè)計(jì)最高發(fā)送旅客20萬(wàn)人次。京滬、津秦、津保、京津城際四條高鐵交匯，可輻射東北、西北、西南、華中、華東、華南地區(qū)。明年，隨著天津至雄安新區(qū)、至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的津雄、津興高鐵開通，三地之間形成一個(gè)30分鐘左右便可通達(dá)的‘等邊三角形’架構(gòu)。紅橋?qū)⒗卫巫プ∥髡菊�體坐落在區(qū)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，全力銜接北京、雄安，努力打造成京津冀協(xié)同發(fā)展的重要承載地以及三北地區(qū)企業(yè)鏈接北京的橋頭堡�！�

西站并不僅是個(gè)物理交通概念，它本身承載著、連接著一個(gè)城市。通過(guò)高鐵“地鐵化”，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了京津雙城發(fā)展，享受到便利的交通、優(yōu)質(zhì)的教育、良好的醫(yī)療服務(wù)，還有中心城區(qū)所帶來(lái)的繁榮繁華。陳宇表示：“紅橋區(qū)將充分釋放西站在京津冀協(xié)同發(fā)展中的巨大作用，發(fā)揮區(qū)位交通、發(fā)展空間、生態(tài)環(huán)境、配套服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，舉全區(qū)之力在承接非首都功能疏解方面實(shí)現(xiàn)更大突破�！保ㄓ浾呤氟L）