10月6日，雄忻高鐵雄安地下段1標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)駕駛員朱龍強(qiáng)熟練地操作著機(jī)器，進(jìn)行著沙土轉(zhuǎn)運(yùn)。本報(bào)記者 劉光昱攝

機(jī)器轟鳴，人來車往。10月6日，由中鐵十七局承建的雄忻高鐵雄安地下段1標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，千余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，加快推進(jìn)工程建設(shè)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，來自河南漯河的起重機(jī)駕駛員朱龍強(qiáng)熟練地操作著巨型機(jī)械臂，將一斗斗沙土精準(zhǔn)地運(yùn)送到工程車上。在20米外的另一臺(tái)起重機(jī)駕駛室內(nèi)，他的父親朱春鋒也已準(zhǔn)備就緒，即將開始另一個(gè)點(diǎn)位的施工材料起運(yùn)作業(yè)。

9月初，朱春鋒、朱龍強(qiáng)父子來到雄安，攜手參加雄忻高鐵雄安地下段1標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)?！澳芨习忠黄鸸ぷ?，心里很踏實(shí)。”朱龍強(qiáng)說，能參與雄安新區(qū)重大項(xiàng)目建設(shè)，感覺很自豪。

不遠(yuǎn)處，一輛輛滿載混凝土的罐車接踵而至，項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)盯控、指揮作業(yè)。

由于項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)地下空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，交叉因素大，為保障施工質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)智慧工地建設(shè)，運(yùn)用BIM（建筑信息模型）等技術(shù)，將施工現(xiàn)場(chǎng)信息實(shí)時(shí)傳送至后臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、施工管理?！巴ㄟ^標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，我們將任務(wù)層層分解，落實(shí)到每一個(gè)人，確保施工方案、機(jī)械設(shè)備、物資儲(chǔ)備、勞務(wù)隊(duì)伍等條件滿足施工需要?！敝需F十七局雄忻高鐵雄安地下段1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

雄忻高鐵雄安地下段項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)少有的集地下高速鐵路和市政配套設(shè)施一體化實(shí)施的綜合性項(xiàng)目。由中鐵十七局集團(tuán)承建的1標(biāo)段項(xiàng)目工程線路長(zhǎng)4.676公里，主要包括鐵路隧道4250米、市政橋梁5座、市政隧道1座、地下空間（包含人行通道）25839平方米。項(xiàng)目建成后，將有力提升雄安新區(qū)交通服務(wù)能力，加快打造北京非首都功能疏解集中承載地，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。（記者劉光昱）

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